连日参与十五运会采访，辗转于大湾区各个城市，每次都是到了高铁站再买票，随买随走。敢这么“干净利索脆”，一是不用担心买不到票，二是不用担心买不到合适时间的票，基本上都是10多分钟一班。粤港澳大湾区的城际铁路已经实现了“地铁化”“公交化”，“一小时交通圈”正在加速建成。
“同城化”背后是大湾区“硬桥硬马”的交通基础设施。数据显示，大湾区轨道交通里程超3000公里，每天的跨城通勤量超过600万人次。Blog.mtyseo.iNFo/book/31/789306.HtmBlog.dfseo.iNFo/book/07/003554.HtmH5.mtyseo.iNFo/book/42/264541.HtmH5.dfseo.iNFo/book/91/112082.Htmbbs.mtyseo.iNFo/book/36/582451.Htmbbs.dfseo.iNFo/book/92/004891.Htmwap.mtyseo.iNFo/book/45/145534.Htmwap.dfseo.iNFo/book/68/353434.HtmH1.mtyseo.iNFo/book/68/408316.HtmH1.dfseo.iNFo/book/43/801418.HtmBlog.mtyseo.iNFo/POTs/3967_01994.HtmBlog.dfseo.iNFo/POTs/0514_30177.HtmH5.mtyseo.iNFo/POTs/6123_53170.HtmH5.dfseo.iNFo/POTs/8832_70278.Htmbbs.mtyseo.iNFo/POTs/5544_33792.Htmbbs.dfseo.iNFo/POTs/8356_56758.Htmwap.mtyseo.iNFo/POTs/9257_50565.Htmwap.dfseo.iNFo/POTs/6224_59068.HtmH1.mtyseo.iNFo/POTs/0772_80147.HtmH1.dfseo.iNFo/POTs/7130_44351.HtmBlog.mtyseo.iNFo/book/12/294013.HtmBlog.dfseo.iNFo/book/72/584740.HtmH5.mtyseo.iNFo/book/21/629739.HtmH5.dfseo.iNFo/book/04/893629.Htmbbs.mtyseo.iNFo/book/41/745588.Htmbbs.dfseo.iNFo/book/19/840808.Htmwap.mtyseo.iNFo/book/11/606966.Htmwap.dfseo.iNFo/book/23/008139.HtmH1.mtyseo.iNFo/book/76/668325.HtmH1.dfseo.iNFo/book/75/751327.HtmBlog.mtyseo.iNFo/POTs/6539_85233.HtmBlog.dfseo.iNFo/POTs/9304_10431.HtmH5.mtyseo.iNFo/POTs/4523_68193.HtmH5.dfseo.iNFo/POTs/0045_34596.Htmbbs.mtyseo.iNFo/POTs/6224_41162.Htmbbs.dfseo.iNFo/POTs/5233_67089.Htmwap.mtyseo.iNFo/POTs/3558_94153.Htmwap.dfseo.iNFo/POTs/9889_08660.HtmH1.mtyseo.iNFo/POTs/3632_52698.HtmH1.dfseo.iNFo/POTs/5116_22269.HtmBlog.mtyseo.iNFo/book/62/394998.HtmBlog.dfseo.iNFo/book/04/777851.HtmH5.mtyseo.iNFo/book/81/034581.HtmH5.dfseo.iNFo/book/92/056826.Htmbbs.mtyseo.iNFo/book/83/807692.Htmbbs.dfseo.iNFo/book/87/774006.Htmwap.mtyseo.iNFo/book/99/700994.Htmwap.dfseo.iNFo/book/36/024649.HtmH1.mtyseo.iNFo/book/84/912155.HtmH1.dfseo.iNFo/book/69/087363.HtmBlog.mtyseo.iNFo/POTs/0262_72639.HtmBlog.dfseo.iNFo/POTs/3682_50426.HtmH5.mtyseo.iNFo/POTs/8307_54226.HtmH5.dfseo.iNFo/POTs/8525_13758.Htmbbs.mtyseo.iNFo/POTs/8415_11633.Htmbbs.dfseo.iNFo/POTs/2660_14818.Htmwap.mtyseo.iNFo/POTs/1076_18208.Htmwap.dfseo.iNFo/POTs/9155_43360.HtmH1.mtyseo.iNFo/POTs/5390_88993.HtmH1.dfseo.iNFo/POTs/2222_75233.HtmBlog.mtyseo.iNFo/book/50/596694.HtmBlog.dfseo.iNFo/book/55/778831.HtmH5.mtyseo.iNFo/book/13/556407.HtmH5.dfseo.iNFo/book/75/069604.Htmbbs.mtyseo.iNFo/book/27/674937.Htmbbs.dfseo.iNFo/book/88/660353.Htmwap.mtyseo.iNFo/book/50/721060.Htmwap.dfseo.iNFo/book/29/374789.HtmH1.mtyseo.iNFo/book/74/608734.HtmH1.dfseo.iNFo/book/75/033981.HtmBlog.mtyseo.iNFo/POTs/7895_76495.HtmBlog.dfseo.iNFo/POTs/8767_51600.HtmH5.mtyseo.iNFo/POTs/6088_53495.HtmH5.dfseo.iNFo/POTs/6508_68747.Htmbbs.mtyseo.iNFo/POTs/8353_58939.Htmbbs.dfseo.iNFo/POTs/3489_31559.Htmwap.mtyseo.iNFo/POTs/6624_56562.Htmwap.dfseo.iNFo/POTs/0267_00877.HtmH1.mtyseo.iNFo/POTs/6847_90135.HtmH1.dfseo.iNFo/POTs/3214_11693.HtmBlog.mtyseo.iNFo/book/76/992838.HtmBlog.dfseo.iNFo/book/06/493200.HtmH5.mtyseo.iNFo/book/11/395712.HtmH5.dfseo.iNFo/book/10/983695.Htmbbs.mtyseo.iNFo/book/81/127203.Htmbbs.dfseo.iNFo/book/16/538790.Htmwap.mtyseo.iNFo/book/63/858065.Htmwap.dfseo.iNFo/book/25/767958.HtmH1.mtyseo.iNFo/book/20/182772.HtmH1.dfseo.iNFo/book/91/572565.HtmBlog.mtyseo.iNFo/POTs/5682_79039.HtmBlog.dfseo.iNFo/POTs/4193_39998.HtmH5.mtyseo.iNFo/POTs/3497_26481.HtmH5.dfseo.iNFo/POTs/6545_88351.Htmbbs.mtyseo.iNFo/POTs/1083_33141.Htmbbs.dfseo.iNFo/POTs/5502_72679.Htmwap.mtyseo.iNFo/POTs/2756_64969.Htmwap.dfseo.iNFo/POTs/4647_93505.HtmH1.mtyseo.iNFo/POTs/3083_48340.HtmH1.dfseo.iNFo/POTs/1394_94905.Htm继港珠澳大桥、南沙大桥后，深中通道、黄茅海跨海通道建成通车。广深港高铁之外，城际与地铁也越织越密。今年10月25日起，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路启用新版运行图，推出全线网“计次票”“定期票”。
广东城际全天开行了“飞霞-竹料”“花都-东莞西”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”等四条“站站停”交路，以及“飞霞-花都”“花都-肇庆”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”“番禺-惠州北”特快列车、大站快车交路，实现“线路-客流-运力”的精准匹配。广深港高铁之外，澳门轻轨也已经接入大湾区城际铁路网络。
十五运会期间，预计会有6000多名内地人员赴港澳、3000多名港澳人员来内地参赛，是内地赴港澳参赛和港澳来内地参赛人数最多的一次。大型赛事下的通关机制有望在今后得到复制推广，进一步便利三地人员往来。（经济日报记者 刘亮）
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